【摘金！】天元重工參建懸索橋項(xiàng)目榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)”
2023年12月9日，“2022-2023年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單公布，全國共有36項(xiàng)工程獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)，560項(xiàng)工程獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，連云港至鎮(zhèn)江鐵路五峰山長江特大橋榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)”。五峰山長江特大橋主跨1092米，是中國第一座公鐵兩用懸索橋，同時(shí)也是世界首座高速鐵路懸索橋和世界上已建成的跨度最大、運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。
國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)是經(jīng)中共中央、國務(wù)院確認(rèn)設(shè)立的工程建設(shè)領(lǐng)域跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)，最高獎(jiǎng)為國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)。作為五峰山長江特大橋核心受力部件索鞍、索夾的制造單位，德陽天元重工股份有限公司榮幸上榜獲此殊榮！
為了滿足五峰山長江特大橋的工程建設(shè)，作為一家民營股份制企業(yè)，天元重工自籌資金，歷時(shí)三年，完成了項(xiàng)目核心技術(shù)的研發(fā)和攻關(guān)。為了解決大橋超大型、超大噸位索鞍的制造困難（單套主索鞍體重達(dá)352噸，單件散索鞍體重232.5噸；索鞍輪廓尺寸及重量均創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄），公司投資了7000萬元新建重裝車間，購置了加工能力位居國內(nèi)前列的FB260大型數(shù)控鏜銑床（配備國際領(lǐng)先、最大承重600噸的全數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)），用于解決五峰山長江特大橋主索鞍組合后整體加工、大噸位鑄焊結(jié)構(gòu)散索鞍整體加工的難題，保障了索鞍產(chǎn)品的加工質(zhì)量完全滿足設(shè)計(jì)圖紙要求；公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)，成功解決了首次在國內(nèi)大跨徑懸索橋上超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的索夾鑄鋼材料須滿足抗低溫沖擊性能要求的技術(shù)難題以及大孔徑薄壁鑄鋼索夾極易發(fā)生變形的制造難題。在為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)企業(yè)為施工單位提供了專業(yè)、周到的安裝技術(shù)服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量和專業(yè)服務(wù)得到了五峰山長江特大橋業(yè)主、施工總包單位以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的一致好評！
天元重工致力于成為國際領(lǐng)先的索橋核心受力部件制造服務(wù)商，此次獲獎(jiǎng)是對公司專業(yè)化實(shí)力、技術(shù)創(chuàng)新能力和服務(wù)水平的充分肯定，我們將堅(jiān)守初心，以此作為新起點(diǎn)，持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新和科研投入，不斷提升企業(yè)的專業(yè)化制造能力和技術(shù)水平，為索橋建設(shè)的客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)，為國內(nèi)外的索橋建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)！